車のフロアマット、ゴムとカーペットの選び方

まず、車に合わないマットを候補から外す

素材を比べる前に、車種と年式を控え、マットメーカーの適合情報と運転席側の取り付け方を確認しましょう。「専用設計」という表示や、似た輪郭だけでは注文の判断材料として足りません。

裏面の滑り止めは、必要な固定クリップの代わりにはなりません。Ford C-MAXの取扱説明書も、固定ポストへの確実な取り付けとペダルの可動域の確保を求めています。自分の車の説明書を基準にして、不明な点は車両またはマットのメーカーに確認してください。 Fordのマット取り付け案内

図は固定方式の一例です。同じ金具が付いていると思い込まず、実車の固定具とマットの穴を照合しましょう。

水や泥をよく持ち込むならゴム・TPE

泥の付いた靴や雪解け水が日常的に入るなら、水洗いできるオールウェザーマットから探すのがよいでしょう。「防水」の表示だけでなく、くぼみ、外周の形、覆う範囲を比べます。

ゴムとTPEは同じ素材名ではありません。TPEは熱可塑性エラストマーという、ゴムのような弾性を持つ素材です。WeatherTechのAll-WeatherはTPE製で、水や汚れを受け止める溝があります。一方、LloydのRubbertiteは配合ゴム製で、小さなくぼみを並べた構造です。どちらも、その素材全体の性能を保証する例ではありません。 WeatherTechの素材説明 · Rubbertiteの構造

溝のある面と繊維の面を見比べてみてください。布地の質感より濡れた汚れへの対応を優先するなら、適合を確認できたオールウェザー製品に候補を絞れます。素材名だけで車に合うかどうかは判断できません。

カーペットは表面だけでなく裏材も見る

水や泥を持ち込む機会が少なく、布地の仕上がりが好みなら、カーペットも十分に候補になります。同じカーペットでも、パイルと呼ばれる表面の毛足の形や色、裏材の構造まで見て選びましょう。

Lloydの比較資料には、毛先を切りそろえたナイロン、輪状のナイロン、輪状のポリプロピレンがあります。同社のLUXEはナイロンの毛足にクッション層と耐水性の裏材を組み合わせています。カーペットだから裏側に水分への対策がない、とは限りません。 カーペットの構造比較 · LUXEの裏材

候補が決まったら、お手入れ方法も読んでおきましょう。耐水性の裏材があっても、丸ごと水に浸してよいという意味ではありません。厚い毛足を選ぶ場合も、ペダルの動きを妨げないことが条件です。

続けられる手入れかどうかで比べる

購入前に、取り外したマットをどこで洗い、乾かすかを考えてみてください。

• オールウェザー。 WeatherTechは、刺激の少ない洗剤とぬるま湯で洗い、すすいで乾燥させる方法を案内しています。洗い流しやすくても、作業場所は必要です。 洗浄方法
• カーペット。 購入する製品の説明書で、汚れの落とし方、洗浄方法、乾かし方を確認しましょう。使える洗浄方法や乾燥場所がはっきりしない場合は、手入れが簡単だと判断する前にメーカーへ相談してください。

これは手入れの場面を示すイラストです。隣のカーペットが傷んで見えても、カーペット全般の寿命が短いことを示す比較試験ではありません。

使える掃除機がすでにあるなら、まずはそれを活用できるか考えましょう。マットや車内の乾いた砂やほこりを掃除する一台が必要なら、車載掃除機の選び方が次の検討に役立ちます。

適合する一組を選び、取り付け後に確認する

価格は、何列目まで含むか、どこまで覆うか、固定具が付属するかをそろえて比較しましょう。素材だけで価格の高低を決めつけず、水洗いのしやすさと布地の質感のどちらにお金をかけたいかを考えます。

古い取り外し式マットを外してから、新しいマットを指定どおりに固定してください。重ね敷きはしません。ToyotaのYaris取扱説明書では、エンジンを切り、AT車はP、MT車はNにして各ペダルを奥まで踏み、干渉を確認します。自分の車の手順に従い、干渉は走行前に解消してください。 Toyotaの取り付け確認

最初から二組そろえる必要はありません。後で季節ごとに素材を変える場合も、上に重ねず、一組ずつ入れ替えましょう。